Ecco un ottimo articolo de La Repubblica a proposito delle Zone 30 in Europa e della riduzione delle corsie riservate ai mezzi a motore:
I vantaggi sono diversi:
meno velocità, quindi meno pericoli, meno incidenti, meno morti...
ma anche meno rumore, meno inquinamento,
e più ciclisti o futuri ciclisti spronati ad usare le 2 ruote (o monopattini o qualsiasi altra cosa diversa dalle ingombranti 4 ruote) grazie a piste più larghe e strade più sicure.
Proprio stamattina stavo notando come la riduzione del numero delle corsie possa avere effetti positivi sulla sicurezza: c'erano dei lavori ed era rimasta una sola corsia. Risultato? Le auto andavano piano. Ma è altrettanto vero che se non aumenta il numero di ciclista, aumentano le code e forse anche l'inquinamento.
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