Itinerario in MTB #5: CORONA DI DELIZIE DI TORINO

Ecco il giro della CORONA DI DELIZIE di Torino creato con Mapy.cz per le MTB!

L'itinerario proposta da Mapy per le MTB è giusto?
A mio modestisssssimo parere non totalmente.
Ho dei dubbi tra Pianezza e Druento e sull'ingresso in città da Nord-Ovest.

PIANEZZA:
dopo essere arrivati a San Pancrazio, Mapy ci porta troppo verso Nord, mentre potremmo andare direttamente verso Est prendendo una sterrata come via dei Pasturanti, per poi svoltare a DX una volta giunti in via Grange. Questa strada ci porta a Druento.
Ho così dovuto modificare manualmente l'itinerario, anche se un tratto di sterrata, segnata come ciclabile nella realtà, non me la fa percorrere.

CENTRO DI TORINO: 
per arrivare in piazza Castello, Mapy ci fa passare da via Stradella, piazza Baldissera (aiutooo!), via Cecchi, Lungodora Napoli, ecc.
Ho dunque modificato l'itinerario così:
dallo stadio della Juventus si scende a prendere Strada di Altessano per poi svoltare a SX in corso Toscana, poi si supera corso Potenza e si gira a DX in via Borgaro per andare al Parco Dora, da cui si va verso il centro prendendo prima corso Umbria, poi un pezzo di corso Principe Oddone fino ad arrivare in piazza Statuto da cui prendere via Garibaldi.
Non capisco perché Mapy non me la segni come ciclabile, quando in realtà lo è da tanti anni. Ho quindi dovuto inserirla io e, nonostante ciò, non mi convalida l'ultima parte prima di piazza Castello.

ITINERARIO DI CORONA DI DELIZIE DALL'INIZIO ALLA FINE:

QUI TROVI LA MAPPA

Partiamo da Stupinigi per iniziare sotto i migliori auspici questo bel tour della 1^ cintura torinese..

Si sale in sella andando a Borgaretto (OVEST) prendendo o via Borgaretto o una sterrata in mezzo alle cascine di viale Torino.
Attraversiamo questo paesino e prendiamo la ciclabile che costeggia il torrente Sangone.

Arrivati al ponte sul Sangone, lo percorriamo e proseguiamo sempre in direzione Ovest per poi svoltare a DX entrando a Rivalta di Torino ui prendiamo la pista ciclabile che ci porta lungo il Sangone fino a Rivalta di Torino (via Piossasco). La troviamo facilmente perché compare quando termina il parchetto con la pista ciclabile.
La meta, in questo paesino, è il castello degli Orsini: svoltiamo a SX in via Silvio Pellico, poi a DX in via della Vallà e nuovamente a DX in via dei Mille.

Per raggiungere Rivoli col suo castello, molto più grande e famoso, dobbiamo prendere la ciclabile che costeggia la SP143. Andiamo allora verso Nord passando dal Villaggio Aurora (via Oliva, via Dante, via Boccaccio, via Chiomonte, via Monginevro, via Rivoli), facendo qualche salitella per poi scendere in via Rivoli da cui nasce la pista, che inizialmente è sterrata.

Per salire al castello di piazza Mafalda di Savoia, prendiamo queste vie:
via generale Chiapperotti, via Giuseppe Mazzini, via Pullino, via Querro, piazza Guglielmo Marconi e via Vittorio Amedeo II (con salita bella tosta).

Per arrivare al Parco La Mandria di Venaria Reale, dobbiamo uscire da Rivoli e attraversare Alpignano, Pianezza e Druento.

Scendiamo dal castello e tramite corso Alcide De Gasperi, continuiamo a pedalare verso Nord, superando la tangenziale Nord, per poi svoltare a DX in via Gran Paradiso. Qui siamo giunti in prossimità di Alpignano. La via diventa poi Strada della Costa. Superata la linea ferroviaria, svoltiamo a DX in via G. Marconi (va in diagonale verso Nord-Est).

Entrati nel centro di Alpignano proseguiamo verso Nord fino ad arrivare nei pressi del fiume Dora Riparia (via Rivera, parco della Pace). Cerchiamo lo stretto ponte ciclopedonale per attraversare il fiume e poi giriamo alla 2^ a DX in via Pianezza, per poi prendere la ciclabile che scende proprio al fiume e che ci porta alla pieve di San Pietro di Pianezza.

Non so perché, Mapy ci fa tornare indietro di qualche metro al posto di farci salire in via Maria Bricca all'altezza di questa pieve.

A parte ciò, prendiamo questa via in salita, andiamo oltre il centro di Pianezza e continuiamo verso Nord in direzione del Monastero di San Pancrazio. Arrivarci è facilissimo: la strada è tutta dritta.

Da qui dobbiamo svoltare a DX per andare a Druento: da via Levante andiamo a prendere via dei Pasturanti, che è sterrata. Altra scelta strana da parte di Mapy: anziché farci proseguire dritti in via Grande Int. (sempre sterrata), ci fa allungare andando verso Ovest. Comunque arrivare in via Grange è molto facile così come lo è ormai arrivare a Druento.

Le vie per raggiungere la chiesa di San Michele, situata su una piccola collinetta, sono:

via Pianezza, via San Pancrazio, una stradina interna al paese che porta ancora in via S. Pancrazio; dopo pochi metri giriamo a DX in via Carlo Casale per poi girare alla 2^ a SX che prende il nome di vicolo San Lorenzo.
Questo porta in corso Carlo Brero e qui sarà facile trovare la deviazione a SX per la chiesa di cui prima.

Ora non ci resta che andare al Parco La Mandria prendendo prima via De Gasperi e poi viale Medici di Vascello. Sulla destra troviamo un posteggio con la strada che porta al cancello di ingresso del parco.
Una volta dentro possiamo girare a piacimento, tranne in certi sentieri/singletrack per non disturbare la fauna.
Per raggiungere la piazza di Venaria Reale da cui ammirare l'ingresso della Reggia, dobbiamo andare verso EST (viale Carlo Emanuele II, via Amedeo di Castellamonte, infine piazza della Repubblica).

Da Venaria possiamo rientrare a Torino.

Il giro originario di Corona di Delizie prevede il passaggio a Nord della città di Torino, ma secondo me non ha alcun senso allungare il tour quando non ci sono grandi punti di interesse, ad esclusione del parco del Meisino. Certo, se facessimo suddiviso in 2 giorni, la cosa avrebbe un senso, considerando che transiteremo da Sassi da cui è possibile prendere la tranvia con le bici per raggiungere la basilica di Superga (così come, una volta giunti a Torino Sud, potremmo salire al castello di Moncalieri scendendo dal suo centro storico). Ma non è questo il caso, infatti ho deciso di proporre solo questo giro di 1 giorno.

Torniamo al nostro giro: come fa per andare nel centro di Torino?
A Venaria Reale prendiamo via G. Garibaldi in direzione SUD-EST fino ad arrivare all'Allianz Stadium.
Da qui fino in centro non ci sono grandi opportunità per le bici. Io penso che possa andare bene percorrere queste strade:

strada di Altessano, a SX corso Toscana, a DX via Borgaro, Parco Dora, corso Umbria, a DXcorso Principe Oppone, a SX piazza Statuto, dritto via G. Garibaldi e finalmente p.za Castello!

Qui prendiamo via Verdi per andare verso il Po e la collina.
C'è una pista ciclabile che non è il massimo ma che possiamo farci? Andiamo fino al fondo, per poi svoltare a DX e avere al fianco sinistro i Murazzi e dopo poco a destra piazza Vittorio Veneto.

Ora attraversiamo il ponte per andare verso la chiesa della Gran Madre di Dio e proseguire in salita in via Francesco Lanfranchi e via Villa della Regina che ci porta dinnanzi a indovinate cosa?
Proprio lei: Villa della Regina :) Purtroppo un cancello ci vieterà l'ingresso, ma d'altronde questo è un giro in bici.
Da qui immettiamoci in corso Giovanni Lanza che ci porterà al Monte dei Cappuccini. Attenzione alla salita molto ripida.

Una volta scesi, dirigiamoci verso piazza Crimea, il Po e il parco del Valentino. Possiamo passare dal Borgo Medievale facendo attenzione ai turisti a piedi e proseguire la pedalata nel parco lungo il fiume.

Per tornare a Stupinigi abbiamo 2 opzioni:

1 - prendiamo il ponte ciclopedonale sulla DX che supera corso Unità d'Italia e ci porta a Italia 61 e da qui in via Ventimiglia, corso Maroncelli, via Vigliani, parco Gustavo Colonnetti, boschetto di Nichelino (tra i due c'è il Mausoleo della Bela Rosin) e viale XXV Aprile di Nichelino;

2 - continuiamo a pedalare lungo il Po fino a giungere al parco delle Vallere. Cerchiamo l'uscita in corso Trieste (direzione SUD) e prendiamo il ponte pedonale (ci sono i gradini, ma con degli svioli stretti per le ruote delle bici). Sbucati dall'altra parte, la strada da percorrere è un po' più complessa per chi non è del posto:
via Giacomo Bosso, a DX in corso Roma e subito dopo a SX in via Giambattista Vico, poi alla 1^ a DX in via Amilcare Ponchielli (c'è la pista ciclabile) e alla 1^ a SX in via Benvenuto Cellini dov'è c'è il passaggio sotto la ferrovia. Si spunta in Strada Vignotto con davanti a questa la pista ciclabile del Sangone di via Fratelli Bandiera. Sbuchiamo in via Emanuele Artom, alla rotonda in direzione NORD, svoltiamo alla 3^ a DX e costeggiamo il parco Colonnetti.

DISTANZA: 75 KM
DISLIVELLO: +571 MT

TI PIACE QUESTO ARTICOLO? COPIA L'URL E CONDIVIDILO VIA EMAIL E SOCIAL, GRAZIE.

CICLOTURISMO A TORINO

CICLOTURISMO DOVE PEDALARE A TORINO

CIAO e BENVENUTO a TORINO!

In questa bellissima città incastonata tra colli e monti, potrai pedalare lungo diversi itinerari interessanti dedicati a chi ha una bici da strada, una bici da trekking e/o una mountain bike, ma, prima di pedalare, ricordati di pulire la bici e di mantenerla efficente!

Purtroppo, con le bici, non è possibile usufruire di bus, tram e metropolitana (tranne se smontata e riposta dentro un borsone), mentre è possibile salire sui treni regionali, ma in numero limitato (INFO TRENITALIA: 1 e 2).
Hai comunque a tua disposizione il servizio di bici a noleggio TOBIKE ideato dal Comune. Inoltre ne puoi noleggiare una al Parco La Mandria o presso MondoBici (mondobici@email.it, via San Domenico 28, aperto anche la domenica).

Negli ultimi anni si è sviluppata molto la rete urbana delle piste ciclabili (QUI la mappa in .pdf), ma ricorda che sei in una grande città, per cui stai sempre molto attento al traffico a motore, agli incroci, ai semafori, alle precedenze, al manto stradale con buche, rotaie, dossi, ecc., occhio ai possibili errori e dimenticanze degli automobilisti verso gli altri utenti della strada (non siamo a Copenaghen, dove nel centro ci sono più bici che auto).

Le parti maggiormente ciclabili della città di Torino le trovi nella zona Sud e Ovest, oltre che ad Est grazie alla presenza del fiume Po. Se vuoi fare un giro cicloturistico in centro, è preferibile scegliere la domenica o comunque i giorni feriali.

Intorno a Torino ci sono tante opportunità per i ciclisti, vediamole assieme.

CICLOTURISMO per BICI DA TREKKING

1) Parco delle Valentino, Giardini Italia 61, Parco delle Vallere, Parco Colletta (30 km circa):

partendo da corso Vittorio Emanuele II (Ponte Umberto I/Arco di Trionfo), inoltrati nel Parco del Valentino dov’è presente il castello, il borgo medievale, l’orto botanico (ingresso a pagamento) e il giardino roccioso (ingresso libero, ma bici a mano). Proseguendo lungo la pista ciclabile che affianca il fiume Po, arrivi nella zona Sud della città, ma senza mai toccarla, infatti questa pista vi consente di stare sempre al sicuro dal traffico fino al Parco delle Vallere (Moncalieri). Da qui poi o sali al castello di Moncalieri o, superando corso Trieste con l'apposito ponte pedonale, vai alla palazzina di caccia di Stupinigi (Nichelino) con relativo grande parco attraverso la ciclopista del Sangone.

Tornando indietro, in corso Vittorio Emanuele II, attraversa il ponte e prendi la pista ciclabile di corso Moncalieri/Casale fino all’altezza del monumento dedicato a Fausto Coppi dinnanzi al Velodromo. Alla vostra sinistra c’è il ponte ciclopedonale denominato “Passerella di piazza Chiaves”, imboccalo per poi girare a sinistra fino a giungere al Parco Colletta superando il fiume Dora Riparia. Al limite settentrionale del parco c’è il fiume Stura di Lanzo. Questo punto, denominato “Confluenza Po-Stura” è famoso perché ricco di avifauna (nella sponda opposta c’è la Riserva naturale del Meisino).

Giro sicuro e adatto a tutti, non presenta dislivelli degni di nota, se non una salita al parco del Valentino (evitabile). Durante i fine settimana soleggiati, la parte più centrale e principale di questo percorso, presenta un innumerevole numero di ciclisti, podisti, ecc.


Se vuoi effettuare questi o altri giri, contatta un accompagnatore cicloturisticodella Provincia di Torino.

Non andare in bici!

Sarà che da un bel pò di tempo non mi sposto più per la città in bici perché, uscendo sempre col mio amato cane, usiamo o le nostre 6 zampe o l'automobile per recarci in qualche parco o boschetto, ma quando vedo un ciclista tremo dalla paura per lui e, i brividi, mi vengono perché mi immedesimo in lui, pensando a tutti i pericoli che ho corso e all'eventualità che ora, disabituato alle 2 ruote nel traffico, magari rischierei di cadere o andare a sbattere (cosa già capitatami 3 anni e mezzo fa in collina, per colpa di un'automobile guidata da un vecchietto che era in mezzo alla strada dietro una curva!!!).

Se avessi un figlio sicuramente non lo farei andare in bici, se non per i boschi in MTB!

E' un po' un controsenso questo, se detto da chi per qualche anno odiava totalmente l'uso dell'automobile, pure in inverno sotto la neve, però se ci tieni a qualcuno non vuoi che questo si ferisca o peggio ancora muoia per colpa di altri, ovvero degli automobilisti, e so che non è giusto privarlo di una cosa gioiosa come la pedalata, per farlo poi magari divenire un'automobilista incallito, però non c'è altra soluzione dato che bike sharing o meno, crisi economica o meno, inquinamento o meno, strisce blu e ztl o meno, la città e le città sono sempre strapiene di automobili!

Automobili posteggiate in doppia fila, sulle strisce, sui marciapiedi, auto tamarre nei posteggi riservati agli invalidi, ecc.
Ogni giorno mi imbatto in casi veramente odiosi, ma di vigili urbani manco l'ombra, in compenso ultimamente li ho visti spesso in un parco alla ricerca di cani lasciati liberi senza guinzaglio..
Questo mentre appunto le strade sono a volte impossibili da attraversare a causa dei posteggi alla cazzo, a causa dei semafori che durano il tempo di una scorreggia (con le auto che arrivano già perché vedono l'arancione..) e le piste ciclabili d'inverno sono piene di rami, fanghiglia e schifezze varie.

Piste ciclabili: un piccolo e un grande sogno

Da questo bel sito prendo in prestito questa foto:

Da un'altra parte ho trovato anche questa immagine..

..che ci parla di un'idea semplice ma efficace: molto spesso le bici devono passare al fianco delle auto posteggiate e non c'è una distanza di sicurezza da queste. Chissà quante volte ognuno di noi ha dovuto evitare portiere che si aprivano all'improvviso!

Salite per il Colle della Maddalena

In questo post raccoglierò dati e impressioni sulle strade che ci consentono di raggiungere il Colle della Maddalena della collina di Torino!

1) Strada Santa Lucia

1,3km da Corso Moncalieri a Cavoretto. Totale: 5,6km per il Colle della Maddalena. Dislivello: circa 470 metri. Pendenza media (fino a Cavoretto): 8.5% circa. Pendenza fino al Gruppo Abele: 13.5% circa.

Questa strada ci porta a Cavoretto, da cui sarà possibile raggiungere il colle attraverso strada ai Tetti Gariglio o Strada della Viola.
Strada Santa Lucia la si prende in corso Moncalieri, all'altezza del ponte ciclopedonale di Italia '61, dove c'è un concessionario di moto.
Si sale per pochi metri andando verso Sud per poi girare in modo secco a sinistra verso Nord-Est.
Non è solo la curva che fa cambiare la direzione in modo secco, ma anche la pendenza: ci si trova dinnanzi ad un vero e proprio muro che dura almeno 750 metri fino alla residenza del Gruppo Abele, lì la salita continua, ma mi è sembrata "più umana". La media è all'incirca del 14%, proprio come la salita di Strada ai Tetti Gariglio / Strada della Viola.
Quando si entra in una piazzetta con una chiesa (via alla Parrocchia) si prende la stradina che scende a destra. Qui ci si trova dinnanzi ad un trivio: a destra si scende in Strada del Fioccardo; a sinistra una stradina, via dell'Asilo, sale ripida facendosi tornare alla chiesetta; davanti a noi invece c'è la strada giusta, ed è la prosecuzione di via alla Parrocchia che sale brevemente per poi lasciarsi alla rotonda di Cavoretto, nella quale giungono altre salite come quella di Viale 25 Aprile e Strada Comunale di Cavoretto (ambo si prendono in zona Piazza Zara a Torino).

La strada è poco conosciuta e poco usata dagli automobilisti, se non, ovviamente, quelli che abitano nelle casette lì intorno, a Sud di Cavoretto, ma fino a prima del Gruppo Abele, la sezione è alquanto larga.. ovviamente cercate di non zig-zagare anche se so che per molti può essere durissima questa salita.

Mi preme sottolineare che l'ho affrontata con una mountain bike adattata alla strada (nessun ammortizzatore, sella e soprattutto copertoni da strada), quindi con un rapporto alquanto agile. Con una bici da corsa, a meno che non si sia dei semi professionisti, non si sale se non si ha almeno un 28.

Ovviamente per salire alla Maddalena, si prende la viuzza a destra che prende il nome di Strada Comunale dei Ronchi.

2) Strada del Fioccardo

1,5km da Corso Moncalieri a Cavoretto. Totale: 5,9km al Colle della Maddalena. Dislivello totale: 470mt. Pendenza media (fino a Cavoretto): 8%

Strada del Fioccardo è la strada di Valle Fioccardo, si pedala infatti paralleli ad un verde tratto di collina in cui si trova il bel sentiero n.11
Questa salita è più diretta rispetto alla precedente (Strada Santa Lucia) e per questo meno pendente. Se l'altra è da subito un muro, questa aspetta qualche centinaio di metri prima di impennarsi e, se l'altra verso la fine presenta un breve tratto in discesa e una lieve salita, questa non molla mai. E' per questo motivo che l'altra è più pendente.
Quando la salita inizia a farsi dura, la strada si restringe. Di auto ne passano, ma il traffico è modesto. Bisogna fare attenzione, specie in salita, nelle ultime centinaia di metri (e se si tratta di discesa, nelle prime..) per via di alcune viuzze e stradine e cortili da cui possono spuntare, senza farsi notare da lontano, anche per via di una curva ad "S", auto di varia grandezza e cilindrata.
Una volta che si è sbucati a Cavoretto, si può o svoltare a sinistra per andare alla fontanella presente nella rotonda, o a sinistra per salire alla Maddalena attraverso Strada della Creusa e Strada della Viola.

3) Strada dei Cunioli Alti

3,3km da Corso Moncalieri a Strada Comunale della Creusa. Totale: 7,4km al Colle della Maddalena. Dislivello: 470mt. Pendenza media (fino alla fine di via Giovanni Segantini): 13.5% circa.

Questa strada non si nota passando in corso Moncalieri, per scovarla c'è però un trucco: badare al cartello indicante l'inizio del comune di Torino e lei è lì, titubante, non sa se stare di qua o di là, per un lieve tratto forse pende verso Torino, poi ci ripensa e piega verso Moncalieri, ma a noi interessa com'è fatta. Inizialmente sembra una stradina che debba quasi terminare presto, come fosse cieca. Sembra anonima, è stretta, però è tranquilla (non preoccupatevi delle auto che scendono) e all'ombra.
Ci sono due bivi: al primo si è obbligati a girare a destra e non potete sbagliare perchè la pendenza incredibile la rende ben riconoscibile. Al secondo bivio la scelta è indifferente: io son sempre andato dritto. La pendenza è uguale a quella della strada appena lasciata, ma per fortuna dopo un po' scema e si può respirare. Approfittatene a pieni polmoni che poi, fra l'altro, ci saranno 3 tornanti veramente tosti, qui la pendenza può benissimo sfiorare il 20%, per cui piegate il busto in avanti e dateci dentro!
A questa salita ci sono legato perchè me la fece scoprire un gentile 70enne, di nome Luciano, nel luglio 2010.

4) Strada comunale Val Pattonera

VAI QUI

Contro la propaganda del rispetto delle regole

Quante volte i ciclisti son stati additati come non rispettosi del codice della strada, dando loro l'onere degli incidenti (ma quali incidenti, se ogni giorno ci sono decine di morti e feriti nelle strade, si deve parlare di normalità dettata dalle pesanti lamiere e velocità, potenza dei motori che andrebbero considerati illegali!)!

Eppure, se dovessi sempre rispettare il codice della strada, rischierei ogni giorno di non tornare a casa sano come quando sono uscito. Piccolo esempio: domenica attraverso la città per raggiungere un campo sportivo. Noto due incroci pericolosi che restano tali pur fermandosi al rosso e partendo col verde. Perchè? Perchè col verde le auto (e tutti quanti gli altri) possono sia andare dritti che svoltare. Per cui o ci si fare vedere e si rischia, o come dei fessi si aspetta che passi il traffico motorizzato per poi.. stare ancora fermi per via del rosso giunto di nuovo a bloccare il nostro "cammino".
All'andata ho rischiato passando col verde (di solito quando noto l'avanzare delle auto, mi preparo a passare facendomi vedere per nulla intimorito, così gli automobilisti notano il mio incedere sicuro e frenano), al ritorno, invece, sono passato col rosso. Perchè? Perchè di auto non ce n'erano, quindi non rischiavo di creare alcun incidente e per via del problema di cui sopra che avevo riscontrato 2 orette prima.

Sono andato contro la propaganda delle regole da rispettare a tutti i costi, altrimenti sarei ancora lì adesso, in quell'incrocio, o magari sarei all'ospedale, chissà! Ovviamente ho pensato di propagandare anche io, nel mio piccolo, questa mia piccola trasgressione, invitando una signora col figlioletto ad attraversare la strada col rosso in quell'esatto momento per via dell'assenza di traffico, ricordandole che col verde ci sono tante auto che girano e se ne fregano di tutto e di tutti.

Compiendo questa trasgressione illegale (?), ho fatto del bene a me stesso (e anche al prossimo, invitandolo a sviarsi dalle costrizioni inventate per le auto), senza fare del male a nessuno!

Le salite della collina di Torino

Nell'assolata primavera di 2 anni fa aprii questo blog, descrivendo brevi itinerari della collina torinese e oltre (Pecetto, Cavoretto, colle della Maddalena, Rivodora e Superga, Pinerolo, Reano, Cumiana, Avigliana, Colle Braida, Cinzano, Varisella..) e, come già scrissi tempo addietro, poco o nulla di MTB perchè senza GPS è difficile indicare il punto in cui si imboccano i vari sentieri.

Oggi mi è venuta un'idea!
Anzichè allenarmi nelle solite salite, perchè non creare un elenco delle salite più importanti della collina torinese, per poi dividerle in base alla meta e alla difficoltà?
Ecco allora un elenco da cui iniziare già diviso per mete (aprirò poi 3 post monotematici).

Colle della Maddalena (LINK!)  
Strada Comunale Val Salice da Torino
Strada Comunale di San Vito Revigliasco da Torino
Strada Comunale di Val Pattonera da Torino
Strada della Creusa e Strada ai Tetti Gariglio o della Viola da Cavoretto
Strada Santa Lucia da Torino per Cavoretto
Strada dei Cunioli Alti da Torino per Cavoretto
Viale della Rimembranza e Strada Santa Brigida da Moncalieri
Strada della Maddalena da Revigliasco
Via Barbara Allason e Strada della Vetta da Pecetto T.se

Eremo:
Strada Eremo da Pecetto T.se
Strada Comunale Santa Margherita da Torino, Strada Comunale di Pecetto
Strada Comunale Val San Martino da Torino, Strada Comunale di Pecetto
Via Eremo da Pino T.se

Basilica di Superga: 
Corso Chieri da Torino, Via dei Colli (Strada Panoramica) da Pino T.se
Strada Comunale di Superga da Sassi/Torino
Via Rivodora da Sambuy, Strada Rivodora, Strada Bellavista, via Superga

Pony express in bici a Torino!

Pony 0 Emissioni, questo il nome della ditta di recapito plichi e buste (e non solo, anche pranzi) di due giovani torinesi che svolgono il loro lavoro interamente in bicicletta.

Essendo stato, nel recente passato, interessato a questo servizio, a questo lavoro, mi ero imbattuto in alcune persone che lo svolgevano, ma come prova. Questi ragazzi invece ci hanno dato subito dentro, ed i clienti stanno aumentando. Complimenti!

Qui il loro sito.
Qui la breve intervista realizzata da Repubblica.

Alcune foto del Bike Pride 2012 al Valentino!

Ecco un po' di foto dei "blocchi di partenza" del Bike Pride 2012, alcune di queste già pubblicate nel mio blog fotografico.

Il Giro d'Italia passa per Torino

Il Giro d'Italia 2012 passa per Torino, all'incirca verso le 12.30 in corso Casale, e arriva a Breuil/Cervinia, superando il Col del Joux.

Cliccate qui per la descrizione della tappa di domani (oltre 3.000 metri di dislivello!), sabato 18 maggio 2012, realizzata dalla Gazzetta dello Sport.

Bici: salite per la basilica di Superga

Dopo il post e le mappe relative alle salite per il colle della Maddalena, ora è il turno di un altro "must" della collina torinese, ovvero le strade che raggiungono la famosissima e savoiarda basilica di Superga!

QUI trovate alcune tracce ed indicazioni scritte personalmente da me.

Salita da Sassi: 
Salita molto rognosa ma che dà una grande soddisfazione se compiuta interamente. E' ripida e presenta dei tratti ripidissimi. Non affrontatela nelle giornate più calde!
In discesa percorretela solo se siete abbastanza esperti.
A volte è trafficata, a volte non c'è nessuno.
L'ultimo tratto, l'ultimo km che porta alla basilica, nei giorni festivi può essere pieno zeppo di automobili di merenderos vari, attenzione a non rimanere impigliati nell'ingorgo oppressivo.

Salita da Sambuy:
Molto bella, rovinata ultimamente per la presenza di un po' troppe nuove case, ma ci si può consolare guardando oltre, ad esempio verso la collina che ospita la collina di Superga.
Dopo il paese di Rivodora ci sono dei bei tornanti ripidi, poi la pendenza si placa e ricomincia la sofferenza fino a quando ci si ricongiunge con la strada che arriva da Baldissero.
Forse, c'è una fontana nel centro di Rivodora.

Salita da corso Chieri:
Se non fosse per il traffico sarebbe ottimo perchè parte placida e presenta poi nel secondo tratto ben 16 tornanti e trappi alquanto pendenti.
Bella da compiere in discesa, attenzione solo all'incessante presenza di tombini.
Terminata questa salita, alla prima rotonda che si incrocia poco prima di Pino T.se, si svolta a sinistra per prendere la strada detta panoramica che porta a Superga.
E' molto bella, poco trafficata e chiusa al transito delle motociclette, ma anche se inizialmente non presenta strappi notevoli, non fatevi ingannare e risparmiate le energie rimaste per i tratti duri che si presenteranno dopo poco.

Salita da Chieri:
Si prende la strada che da Chieri Nord porta a Baldissero.
E' piacevole perchè si esce dalla città ed è subito campagna.
Attenzione però, perchè la carreggiata non è molto larga, però la pendenza, almeno fino a Baldissero è abbastanza costante.
Bellissima da fare in discesa, davvero goduriosa perchè fluida!

Salita da via Tepice (nei pressi di Chieri):
Strada ancora più tranquilla della parallela Chieri-Baldissero e ugualmente libidinosa in discesa!
Un tratto ripido, ma breve, lo si trova dopo Tetti Chiapasso.

Dati turismo Torino e Piemonte

IL MIO SITO

Ho appena compiuto una breve ricerca nel sito della Regione Piemonte relativa ai dati turistici.

Allora, i turisti sono in aumento!
Il 66% di questi provengono dall'Italia (ma la maggior parte dei turisti nostri connazionali predilige di gran lunga il Veneto, il Trentino, la Toscana e la Lombardia - penso per i laghi - e purtroppo dietro di noi abbiamo solo regioni piccole, anche il Lazio ci batte, ma come detto stiamo crescendo), gli altri principalmente da Germania, Svizzera, Paesi Bassi impropriamente chiamati Olanda e Francia. Quindi, anche se a noi guide ciclistiche viene detto di sapere l'inglese, anche se a livelli non eccelsi, in realtà sembra servire poco. Beati quelli che conoscono il tedesco, faranno affari, specialmente in alcune zone di questa nostra regione.

Altro dato importante: i mesi più "hot" sono Maggio per quanto riguarda la Primavera, e Luglio per l'Estate. Da non disdegnare Settembre che infatti è ai livelli di Maggio!
Questo il Piemonte.

Per quanto riguarda Torino e provincia, sono tantissimi gli italiani e pochi gli stranieri.
I primi Paesi stranieri da cui provengono sono Francia, Gran Bretagna, Germania, Svizzera e altri minori non nominati. Poche le persone provenienti da USA, Spagna, Paesi Bassi, Belgio (male, qui ci sono molti ciclisti e potrebbe divertirsi nei nostri saliscendi che da loro mancano!), Russia, ecc.
Da un certo punto di vista ci va bene così, visto che per Torino non serve sapere una lingua straniera, il problema è che la maggioranza di questi italiani non penso venga a Torino per la bici, mentre un olandese magari sì. Purtroppo non penso che il nome di Torino (e anche del Piemonte) sia facilmente associabile all'immagine di una bici..bisogna lavorare su questo discorso!
Se invece pensiamo alla Toscana e alla Sardegna la cosa risulta già più facile, ma queste regioni hanno già i loro accompagnatori cicloturistici regionali.

Dicevo dei tedeschi: un mucchio, quasi quanto gli italiani, a Nord, nel distretto dei Laghi! Anche nelle Langhe.
Langhe, colline quindi, in queste colline (Langhe, Roero, Monferrato) a Sud-Est di Torino, ci sono più turisti che a Torino e area metropolitana, quindi sono posti in cui bisogna trovare e proporre tanti bei itinerari (tra l'altro nel Monferrato ci sono le "Dolci Terre" di Coppi e Girardengo), consci però della massiccia presenza di tedeschi.

Corona di Delizie - Torino Nord

(QUI il giro completo che però taglia la zona a Nord di Torino)

A Nord di Torino, di delizie non ce ne sono molte, però può essere interessante e piacevole giungere a Venaria da Torino Est passando al di sopra della città, cercando di respirare aria migliore.
Oggi ho quindi cercato delle strade per raggiungere Borgaro dal parco Meisino (confluenza Stura-Po).

Dal parco del Meisino si prende la pista ciclabile (strettissima, se due bici che si incontrano, non passano) sita in Lungo Stura Lazio (sulla sinistra, con le auto che percorrono la strada in senso contrario al nostro) parallela a via Federico Nietzche (clicca QUI), che porta alla famosa curva delle "100 Lire" dove praticamente la pista è stata ricavata sul marciapiede, ma vabbè, tanto pedoni non ce ne sono, dopodichè si arriva in Lungo Stura Lazio dove la pista è davvero una pista anche bella larga, così possono passarci tranquillamente sia ciclisti che corridori :)

Purtroppo, subito dopo aver incrociato e superato Strada Settimo, la pista ciclabile finisce e l'unica è pedalare sul marciapiede, ma non quello davanti a noi verso cui porta la pista, poichè si passerebbe accanto ad un immenso accampamento degli zingari che sembra più una discarica, ma quello sulla destra dove comunque il manto lascia alquanto a desiderare. Lungo Stura Lazio necessita proprio di una pista ciclabile completa, perchè il marcipiede è dissestato e poi, quando poco dopo si pedala vicino agli stabilimenti, non ci sono rampe ma solo gradini; sulla carreggiata invece è meglio non pedalare specie se si è con famiglie e turisti, perchè non c'è spazio sulla destra.

Giunti all'incrocio (rotonda) di corso Giulio Cesare, si svolta alla 2^ a DX in via Ivrea, è una via abbastanza larga che passa vicino a un gruppetto di case popolari giallastre, la riconoscerete subito!
Poco dopo, si supera anche corso Vercelli proseguendo dritti in Strada provinciale di Cuorgnè (è la prosecuzione), dove conviene pedalare sul marciapiede a sinistra, perchè anche questa strada, come Lungo Stura Lazio, non riserva uno spazio decente sulla destra.

Da Strada provinciale di Cuorgnè si deve svoltare a SX per Strada Comunale del Villaretto (QUI il link). La strada, anche qua, non è delle più sicure perchè è praticamente un lungo rettilineo, però il traffico è ridottissimo e superata la frazione di Villaretto, si trova anche un tratto di ciclabile che porta a Cascina Santa Cristina (QUI). Questa, è un vecchio cascinale, chiamato anche castello, e in via di ristrutturazione.
Prima di arrivare di fronte a Santa Cristina, ci si imbatte in una rotonda: tralasciando la prima a destra, prendiamo la seconda per giungere di fronte al portone di ingresso della cascina e costeggiamo le sue mure sulla sinistra per tornare, dopo poco, sulla strada principale.

Qui sotto, in ROSSO, la strada da me percorsa, in BLU, un'alternativa su sterrato:

Qui, invece, il progetto delle piste ciclabili del Comune di Borgaro per Villaretto:

Come potete leggere da queste immagini, anzichè rientrare nella strada principale (la vedete curvare e andare verso Nord), si prende un sottopassaggio che ci porta dall'altro lato della strada dove si hanno due possibilità: o si va verso Nord seguendo la strada (per poi curvare a Ovest per entrare in Borgaro), oppure si va dritti (Ovest) tramite un largo viale sterrato che porta a Cascina Stroppiana.

Una volta a Borgaro, bisogna scendere a Sud prendendo la via principale, cioè via Lanzo (SP2), per uscire dal paese. Si supera via Stati Uniti, una viuzza chiamata anch'essa Via Lanzo e subito dopo questa si prende sulla destra via Tre Re.
Da qui si va verso la ferrovia e si prende una stradina che le corre al fianco andando verso Sud. Appena si incontra un bivio, a sinistra si entra nel parco Chico Mendes, a destra invece si passa oltre la ferrovia (link).
Si segue la stradina sterrata che porta verso lo Stura. Qui si svolta a destra e si sale verso Nord fino a superare la nuova superstrada che collega la tangenziale con Venaria Reale passando per Borgaro.
Superandola, si trova l'ingresso per il tratto di ciclabile che inizia proprio qui e che consente di superare il fiume portandoci così nel territorio di Venaria, per raggiungere la quale si deve poi svoltare a sinistra alla prima rotonda prendendo via Stefanat!

Pista ciclabile Beinasco-Sangano

Dopo un mese in cui ho dovuto interrompere i miei giri (e pensare che erano passati pochi giorni dalla mia ultima salita e discesa, quella del Colle Braida, fantastico il versante di Valgioie) a causa di un incidente avvenuto in città, oggi ho ripreso a fare qualche km, una trentina, completamente in pianura, giusto per sgranchirmi un po'.


Sono andato dunque a pedalare e anche a "testare" la pista ciclabile che collega Beinasco a Sangano (è composta come magari già ben saprete, da tre parti: 1 Borgaretto-Beinasco-Orbassano; 2 Rivalta; 3 Bruino-Sangano, sempre accanto al Sangone), ma il vero punto d'inizio è Borgaretto (per l'esattezza qui, in Strada Borgaretto).


Il fondo è ottimo in tutta la sua lunghezza, c'è solo una piccola buca, così piccola che non ricordo più dove, e qualche radice che spunta, ma anche qui in un solo punto - attenzione in questo punto, vicino ad una curva, per dei lavori in corso, anche se non ho mai visto operai in azione.

Di fontane ce ne sono almeno due: una a Beinasco, vicino al ponte pedonale azzurro, sulla sinistra orografica del torrente Sangone (qui, ATTENZIONE: da sabato 26 novembre 2011 è chiusa e non so quando ritornerà attiva), un'altra alla fine della pista ciclabile di Rivalta (qui).

Da Rivalta, per andare a Bruino e Sangano, si deveve superare il ponte del Sangone sulla destra, è ben visibile al termine di questo tratto. Alla rotonda successiva, girate a destra, superate la zona industriale di Rivalta/Bruino, dopodichè ad un bivio state sulla destra e dopo poco troverete la terza parte della pista (inizia qui).

Al momento, alcuni punti sono leggermente invasi dalle foglie, quindi occhio se ci passate dopo una giornata di pioggia, ma anche dai pedoni.
Speravo di non trovare "traffico" in questa stagione, e invece ci sono davvero tanti pedoni, specie quando si affianca Orbassano, che passeggiano occupando impunemente a volte ambo le corsie.

Nel tratto, invece, di Bruino, oggi degli addetti ai lavori stavano spazzando delle foglie (ovviamente non con scopa e paletta ma con quel tubo metallico a benzina che spruzza aria, non so come si chiami, so solo che puzza, fa rumore e non raccoglie le foglie!), quindi se volete passarci domani, dovreste trovarla sgombra da questi resti della natura.


Unico consiglio, nella brutta stagione, se potete, non andateci al pomeriggio, o meglio, andati al massimo alle 15, perché il sole smette presto di batterci, a differenza della collina di Rivalta che è ottimamente esposta a Sud - almeno la parte vicino al Sangone -.


Ah, con questa pista è possibile raggiungere Pinerolo (vale il consiglio di prima, cioè di andarci al mattino), però non è facilmente rintracciabile il tratto di strada da percorrere per trovare questo quarto tratto di pista ciclabile (che poi a Piossasco s'interrompe per ricomparire magicamente qui, in via Guido Berchet), ma ci sono io per ovviare a questo problemino: cliccate qui e seguite la strada che va dal punto A al punto B (più precisamente da via Rocciamelone di Bruino - dove termina la prima parte della pista ciclabile Bruino-Sangano - a via Pinerolo-Susa sempre di Bruino. Alla rotonda, proprio dove c'è il punto B, inizia una pista ciclabile molto carina che porta alla periferia di Piossasco).
Ne avevo già parlato tempo fa, cliccate qui.

Riepilogo percorsi da 12 a 21

Qui trovate l'elenco da 1 a 11.


Qui sotto, invece, dal numero 12 all'ultimo inserito giusto ieri:

12 - 50km in collina

13 - Attenzione Sassi

14 - Colle Braida

15 - News dalla collina di Torino

16 - Strada Mongreno

17 - Sassi-Superga

18 - Varisella

19 - Gassino, Rivalba, Cinzano

20 - Rivalba, Castagneto, Cinzano, Berzano San Pietro

21 - Giro nelle Langhe

16: Strada Mongreno

Ieri avrei voluto fare un ampio giro in collina su strada, purtroppo la pioggia e una massa senza fine di nuvole tempestose non mi ha consentito ciò, indi per cui ho ripiegato (anche) su una stradina collinare molto tosta, seppur breve e che non porta in alcun punto famoso, ma in un incrocio di 3 stradine (eeeeh, rinomato!), ovvero Strada Comunale di Mongreno.
Dico anche perchè la salita principale della giornata (sotto il sole, tra l'altro) è stata quella di Sassi per arrivare a Superga..

Ora è un po' tardi come suggerimento, ma questa breve strada, il tratto più duro è lungo 2km, la consiglio per chi vuole testare la propria gamba e il proprio fiato in vista di future salite impegnative.
Il bello di questa strada è che pur essendo larga non è trafficata, al massimo trovate una-due auto che vanno in un ospizio e poco altro, quindi molta tranquillità, anche se..anche se purtroppo ho notato che sopra un cucuzzolo stanno costruendo 3 palazzi, quindi potete già immaginare il traffico che ci sarà quando gli appartamenti saranno completati..
Quando la strada si restringe, è ancora più bella, peccato che dopo poco finisca e ci si trovi ad un trivio: all'estrema destra c'è una via privata di una parrocchia, di fronte a destra la strada, Strada vicinale del Cresto, che ripidamente scende a Reaglie (da qui poi si può salire a Pino Torinese tramite corso Chieri che, però, è molto trafficato), di fronte a sinistra la continuazione ripida e stretta di Strada Comunale di Mongreno che scendendo (e quando scende diventa un po' sconnessa) si collega facendo un semi cerchio con la strada per Reaglie..

Lettera sui ciclisti

Dopo quella di qualche giorno fa, anche in questa si parla bene dei ciclisti.

13: Attenzione Sassi

Attenzione non per il pericolo caduta sassi/massi, ma attenzione a scendere da Superga a Sassi! Infatti verso metà e verso la fine ci sono due strapiombi dov'è franata la collina (ovviamente una piccolissima parte); ci sono passato veloce ma sembra essere davvero impressionate e oltre a ciò, lungo la strada, ci sono diverse buche veramente fastidiose.
Aggiungo anche che scendervi nel tardo pomeriggio è sconsigliabile perchè si è in pieno controluce e laddove non c'è il sole, c'è un'ombra veramente fredda, almeno in questo periodo.

Il giro di ieri, di 50 km come il precedente (ma con meno km in salita; in confronto è stata una passeggiata!), la cui discesa finale è stata appunto quella di Superga-Sassi, lo potete intravedere attraverso questa mappa:
Da Cambiano a Chieri la strada è facilissima sia da trovare che da pedalare, infatti oltre ad essere apparentemente in pianura (è un falsopiano di neanche 7 km), basta seguire la via principale del primo paese, ovvero corso Onofrio Lisa e poi svoltare a destra non appena diventa senso unico. Via Roma è cortissima e finisce con un bivio: si prende ovviamente la via a sinistra che va verso Nord e che prende il nome di via Luigi Lagrange e successivamente via Francesco Vincenzo Gaude. Al bivio successivo, poco oltre la fine del paese, si sta sulla destra per prendere la Strada Provinciale per Chieri.

Per chi non è mai stato a Chieri, superare questo paesone può essere abbastanza complicato, vediamo dunque come superarlo cercando la strada giusta per Baldissero T.se.

Seguendo Strada Cambiano, si nota che questa prende, all'ingresso della città, il nome di via Armando Diaz; questa presenta due rotonde: nella prima si va dritti, nella seconda si gira a sinistra per viale Franceso Fasano.
Si costeggiano dopo poco dei giardinetti sulla destra, dopodichè si supera un incrocio e, andando sempre dritti, si seguirà questa via anche quando curverà verso destra, ovvero verso Nord. 500 mt circa dopo la larga curva, c'è da superare viale Fiume e raggiungere la strada che si incrocia subito dopo, ovvero corso Bruno Buozzi (la prosecuzione di corso Torino proveniente da Pino T.se).
Questa strada può essere trafficata e dopo un breve tratto in salita si scende fino a raggiungere un semaforo. Da qui si deve obbligatoriamente svoltare a destra, ma bisogna fare attenzione, infatti la strada fondamentale per questo giro la si trova sulla sinistra: quella che va dritto prende il nome di Strada Andezeno, questa invece di Strada Baldissero.
Il primo tratto è lungo 1,5 km e presenta due piccoli strappi in salita inizialmente per suprare i 300 mt e poi per arrivare quasi a 320 mt. Termina con una discesina fino all'incrocio con via Ambuschetti che, se presa a sinistra, prende il nome di questa appena percorsa, ovvero Strada Baldissero (4,8km da Baldissero).
Fin dal principio si nota che la pendenza cambia, ma in modo molto piacevole e ci si appropinqua all'interno di una piccola e verde vallata, dove tra l'altro c'è un piccolo centro equestre. E' dopo aver incrociato sulla destra Strada del Cervo che c'è un netto peggioramento della pendenza, infatti la strada sale nettamente ma per meno di 1km. Uno strappo simile ci sarà poi in zona Tetti Berruto e all'ingresso di Baldissero.
E' sicuramente una salita per tutti, anche perchè tranne certi tratti urbanizzati, il paesaggio sia vicino che lontano è molto verde, quindi rilassante e di traffico ce n'è poco o nulla; come già scritto in precedenza, nelle semi deserte strade collinari bisogna fare attenzione agli automobilisti "sportivi" che vivono queste salite, discese e curve come fossero delle loro piste personali, quindi evitate di usare gli auricolari per ascoltare la musica e state sempre all'erta.

Giunti a Baldissero, alla rotonda, si deve per forza continuare a pedalare in salita e questa è molto più dura di quella precedente, infatti ci porta verso Superga attraverso via Superga.
Il tratto più duro compare 850mt dopo la rotonda, qui sulla destra vediamo le colline boschive fra Rivodora (Tetti Pietraforata e Tetti None) e Cordova. E' un rettilineo ma non bisogna illudersi, infatti inizialmente non si vede ma la salita prosegue con una curva abbastanza aperta che conduce all'incrocio con la strada che arriva da Rivodora.
Per raggiungere Superga si prosegue dritto e inizialmente c'è un tratto in discesa che porta ad incrociare la strada di Valle Ceppi (discesa, molto bella) e della Panoramica (salita, alquanto tosta). Anche qui si prosegue dritto e dopo questo incrocio ritorna la salita che porta da 560 ai 600mt e poco oltre. Attraverso un saliescendi, appena si potrà vedere la basilica di Superga, toccherà fare un ultimo sforzo in salita per passare da 590 ai 610mt e subito dopo pedalare con tranquillità verso le casette poste sotto la basilica.

Il sabato e la domenica, nelle belle giornate primaverili, la strada che porta alla basilica è molto trafficata se non intasata. Se siete ciclisti esperti potete comunque raggiungere la cima compiendo degli zig-zag fra le auto incolonnate, altrimenti non resta che spingere a piedi, sigh!

PS: siccome c'è qualcuno che si chiede come giungere a Superga senza dover passare dal centro, consiglio qui tre strade.
Se si proviene da Torino Nord, tipo Barriera di Milano, si prende via Botticelli, a sinistra Strada Settimo, a destra Lungo Stura Lazio e si arriva a Sassi. Da qui la famosa salita verso Superga.
Se si abita nell'hinterland a Nord di Torino, bisogna recarsi a Sambuy, fra San Mauro T.se e Castiglione T.se e salire verso Rivodora (in certi tratti pendente come Sassi, ma più stretta, e con alcuni tornanti).
Se si abita invece nei paesi a Sud di Torino, si può salire a Pecetto T.se da Trofarello, e da lì prendere a destra Strada Rosero, poco dopo la rotonda che incrocia la strada che porta a Chieri. Al bivio succcessivo, ancora a destra verso Pino. Giunti a Pino, si starà sulla sinistra seguendo le indicazioni per Superga o in assenza per Torino (a destra si scende a Chieri). Si troverà poi l'incrocio con via dei Colli (la panoramica di Superga).
Se si abita a Torino Sud, si può prima salire al colle della Maddalena dal castello di Moncalieri attraverso Strada Santa Brigida. In cima si scenderà poi verso l'Eremo e lì, anzichè andare dritti, cioè scendere a Torino, si girerà a destra e poi subito a sinistra prendendo la stradina che inizialmente in discesa porta a Pino.

7: Eremo di Pecetto T.se

Per raggiungere l'Eremo di Pecetto (oserei dire ex, siccome è abbandonato, mezzo distrutto e di fianco c'è un bel popò di transito motorizzato e ciclistico) si possono prendere svariate strade:

1: scendendo e salendo un poco dal Colle della Maddalena, il classico (link);
2: salendo da Pecetto, con in mezzo la terribile salita di Strada della Vetta (link);
3: salendo, scendendo e nuovamente salendo da Pino Torinese, un tratto classico per andare o tornare da Superga (link);
4: salendo da Tetti Rosero, frazione di Pino posta sotto questa cittadina (link);
5: salendo da strada comunale Santa Margherita, quella che inizialmente costeggia villa Genero (link), che poi diventa strada comunale di Pecetto una volta unitasi a strada Val San Martino;
6: salendo da strada Val San Martino (link);

oppure:

salendo da strada Val San Martino Superiore (quella che ho preso ieri), che non è altro se non la parallela di Strada Val San Martino, ma posta ad un'altitudine maggiore.
E' una strada stretta, con tratti molto ripidi e con svariati tornanti, per questo l'ho scelta, ma se non vi piace faticare troppo, di sicurò vi aggraderà per il poco o nullo traffico; d'altronde chi da questa zona di Torino (ponte Regina Margherita) deve andare a Pecetto o Moncalieri, proseguirà per la strada principale, non salirà certo qui, cosa che fa allungare il giro e consumare di più.
E' quindi una strada adatta a noi pedala-tori, perchè ci mette subito alla prova, perchè ci allieta la fatica col fresco e coi tornanti, ma d'inverno la sconsiglio per via delle molte zone in ombre (bagnate) e del sale cosparso in abbondanza che può rovinarci il telaio, il movimento centrale ed anche i copertoni.

Qui sopra potete vedere il tragitto di questa stradina lunga 4,2 km, alla cui fine mancheranno solo più a 1,7 km per raggiugnere l'Eremo di Pecetto.
Se non ricordo male il tratto più duro è quello iniziale, cioè dall'inizio della strada fino a poco dopo la curva a gomito in cui ho scritto "panorama" (di Torino e delle Alpi; anche dov'è scritto "asini" c'è un bel panorama con la Mole).
Per immettersi nella strada principale (strada Comunale di Pecetto) bisogna fare molto attenzione, perchè siamo nel "bel" mezzo di una curva da cui è impossibile vedere i mezzi in discesa: per non rischiare la vita com'è successo a me, consiglio di scendere un po' fino a trovare il rettilineo per poi cambiare la corsia con più sicurezza.

Gli ultimi 1,7 km sono tosti, pur non avendo pendenze "hard" come quelle iniziali di strada Val San Martino superiore, inoltre v'è il traffico automobilistico in ogni giorno della settimana (non tanto, ma è sempre bene tenerlo a mente); le parti più dure le troviamo nel primo tornante (link) e poco prima del colle (link)...
Fare questa strada in discesa è una goduria assoluta: si prende un'ottima velocità grazie ai numerosi semi-rettilinei (ovviamente brevi) e in più ci si diverte, ci si allena nei due tornanti presenti in questo tratto di strada.
Giunti al bivio con strada V.S.Martino superiore io vi consiglio di proseguire dritto, in modo tale da continuare con la vostra veloce andatura e quindi godervi al meglio la discesa. Rispetto alla strada che dal colle della Maddalena va al quadrivio Raby, il manto è pressochè perfetto, almeno io non ricordo di chissà quali buche o rattoppi pericolosi.
Giunti poi all'incrocio con strada V.S.Martino inferiore o proseguite dritti (bella discesa, attenzione in questo punto dove la strada si restringe - link -) o girate appunto per questa strada: mi piace molto il tratto iniziale dove ci sono due tornanti abbastanza larghi che passano accanto ad un bosco (link); per il resto non presenza difficoltà o pendenze eccessive, quindi consiglio di prendere la strada che va a Villa della Regina perchè anche lì si trovano delle belle curve.

Fontane presenti: 1 ad inizo giro.