Salita Cordova-Baldissero-Superga

Avevo già percorso questa strada 2 volte, ma solamente in discesa e mi era sembrata molto interessante anche per la salita, così oggi sono giunto in auto a Castiglione T.se e lì ho montato la ruota anteriore della bici e sono subito salito verso Cordova. Per trovare la strada dovete, dalla statale, svoltare a destra all'incrocio in cui c'è l'indicazione per Bardassano. All'incrocio successivo trovate un bivio (link): svoltate anche questa volta a destra (ma qui l'indicazione c'è).

Questo giro, lungo circa 30km, non è stato studiato per essere percorso ad anello, infatti al ritorno ho rifatto esattamente la stessa strada, per tornare all'auto godendomi la collina (purtroppo non ci sono altre strade che da Superga giungono a Castiglione; se si vuole fare un anello bisogna scendere a Sassi e farsi la statale.. bleah!!!, è trafficatissima e pericolosa).

Allora, quando la feci in discesa, tipo 2 anni e qualche mese fa, fra l'Inverno e la Primavera 2010, mi era sembra ripida, forse solo perchè stretta e perchè avevo un problemino al sistema frenante. In realtà i tratti ripidi ci sono solo all'inizio dove compaiono due bei tornanti (link), poi la pendenza cala, a volte anche di molto, e si può pedalare abbastanza veloce senza affaticarsi troppo.
Il bello è che è poco trafficata e per l'80% (credo) all'ombra!
Quando si giunge a Cordova, dopo circa 4km dal secondo incrocio, inizia un tratto in discesa. Ce ne sarà poco dopo un altro che porta ai piedi di Baldissero, questo è lungo e tosto, quindi ricordatevene se lo farete al ritorno!

Tosta è anche la salita per Baldissero, inizialmente è un lungo rettilineo sotto il sole, poi c'è un curvone, un tornante, un'altra curva ampia, un rettilineo più corto, due curve abbastanza ravvicinate e finalmente una piccola rotonda dalla quale si possono scegliere alcune opzioni (link). Per salire a Superga (4,6km, la cartellonistica dice 4, ma si riferisce al borgo, non alla basilica) si svolta a destra (a sinistra si scende o a Chieri o a Valle Ceppi). Il manto stradale è strano: è rossiccio, anzi più rosastro, ma in discesa tiene bene, si va alla grande! Ah, cambia anche il traffico, ci sono molte più auto e moto sgasanti.
Se pensate di aver faticato già abbastanza, state buoni che anche qua la strada sa il fatto suo: il tratto forse più fastidioso è l'ultima parte di salita (600 metri) che porta all'incrocio con la strada che porta a Rivodora, perchè vi si giunge attraverso una breve discesina e ci si trova un rettilineo dinnanzi (poi curva..)

Scollinato, si scende per poche centinaia di metri per poi fare l'ultima salita, questa più dolce, verso Superga.

Al ritorno ho apprezzato tutte le discese: la strada che scende da Superga (c'è solo un breve tratto dove pedalare in una leggera salita), la strada che scendere verso e poi attraversa Baldissero e la strada che da Cordova si butta giù a Castiglione. Questa è la più tecnica, infatti due auto in certi tratti non ci passano, in realtà neanche un furgone e una bici, o quasi, dato che ne ho incrociato uno e ci siamo sfiorati. Ma ha anche tratti larghi. Insomma, c'è salita, discesa, è stretta e poi larga, ha un tratto abbastanza panoramico, poi si chiude e si entra come in un tunnel che ci porta giù a forte velocità.

8 luglio: Cronoscalata (d'epoca) Sassi-Superga

Nel forum dei "fissati" (Fixed Forum), ho trovato questo bell'evento dedicato alla salita più famosa della collina torinese, ovvero la Sassi-Superga, evento incentrato solamente nel compiere questo notevole dislivello positivo, ma con mezzi antiquati. I più recenti infatti possono essere al massimo del 1987. E scordatevi pure dell'abbigliamento moderno e traspirante. Tutto dovrà essere in linea col concetto di bici e ciclismo d'epoca.

Data: 8 luglio 2012
Orario di partenza: 11.00
Quota: €10

Superga e le 4 salite

Questa mattina ho affronta gagliardamente 4 salite della collina torinese. La prima è stata la più dura, si tratta infatti della famosissima salita di Sassi che porta direttamente a Superga..

Tranquilli, solo l'inizio è "mortale" o perlomeno "disumano", poi, dopo i primi 2km circa la pendenza (che in precedenza, in due punti, tocca il 18%) diminuisce e ci sono anche 2 tratti in cui si può respirare. Lungo la salita, che alla fine è lunga soli 5km, non ci sono fontane, quindi riempite la borraccia poco prima dello stacco iniziale, nei pressi della stazione della cremagliera GTT.
Al mattino, il primo tratto specialmente, è all'ombra e per fortuna, tranne che a Pian Gambino, non ci sono quei insopportabili rettilinei infiniti che mandano in tilt il cervello. Sono molte, infatti, le curve e i cambi di pendenza. Se si è allenati ci si diverte molto.

Tutti ne parlano male di questa salita e io l'ho compiuta solo una manciata di volte (anche perchè a me viene più comodo salire alla Maddalena), ma posso assicurare tutti i fans di questa strada, che Strada Val Pattonera è dura uguale e non fa fiatare fino al suo termine!

Dicevo.. Arrivato a Superga (c'è una fontana, un ristorante ed una panetteria che fa da drogheria, praticamente ha tante cose) ho proseguito dritto, ma sta volta in discesa, verso Valle Ceppi, che è una frazione di Pino T.se. Nel caso non foste pratici, al primo incrocio (a dx si sale in Via dei Colli) continuate a scendere per Strada Baldissero, al secondo invece svoltate a destra e, trovandovi di fronte ad un bivio, optate per la strada che scende a sinistra (l'altra sale in Via dei Colli). La discesa è bellissima, sgombra di auto, non c'è praticamente mai nessuno.. in un tratto, lo notate subito, più stretto, fate comunque attenzione, dato che oggi l'unica auto l'ho beccata lì, eheh

Il problema di Valle Ceppi è che.. appena termina il paese, ricomincia la salita verso la strada che porta a Pino. Anche qui saremo fra i 14 e i 18, ma dura poco, forza!!
La salita sulla strada principale per Pino invece è molto meno pendente e la si può fare ad alta velocità alzandosi sui pedali.

Da Pino sono tornato dalle mie parti salendo all'Eremo e alla Maddalena: sono due salite per fortuna in ombra, purtroppo, specie la prima, molto più trafficate di Sassi e Valle Ceppi, ci passano anche dei tir.. ma l'importante è farsi vedere e reclamare il nostro spazio vitale che ci spetta per diritto.

Questo giro, questo anello, partendo da Torino è lungo circa 45 km ed è una vera figata se si è bravi anche in discesa e se la si affronta con la necessaria lucidità!

PS: discorso fontane.. ce n'è una a Sassi, due a Superga (una sotto, una dietro la basilica), una alla Maddalena. A Pino T.se non ne conosco purtroppo..

17: Sassi-Superga

La salita più famosa e fra le più toste della collina è senza ombra di dubbio quella che collega direttamente Torino a Superga, una sorta di direttissima ma..ripidissima, almeno in certi punti dove sembrerebbe toccare la pendenza del 18%! Quella media si assesta invece sui 9..

Ieri l'ho fatta in salita e, dopo aver sofferto per 3km (il primo è filato liscio anche se ripido, poi sono calato data la fatica), all'ultimo km (5km è la lunghezza della salita) sono riuscito a risollevarmi e a scattare fino alla cima, ovvero fino alla basilica di Superga.
Consiglio ai principianti di salirci (solo) se anteriormente montano una "tripla" col 30.

Per chi volesse affrontarla in discesa, oltre al consiglio di controllare i freni, posso dare l'informazione che le due frane presenti pochi mesi fa non ci sono più e in alcuni brevi tratti c'è dell'asfalto nuovo. Per chi non la conoscesse, posso invece dire che è composta principalmente da 4 rettilinei (uno forse è un semi-rettilineo) e fra questi vi sono molte curve larghe e tornanti, il tutto condito come già avrete capito da tratti molto ripidi e, purtroppo, anche da svariate auto (anche questa strada è trafficata quanto Corso Chieri, ma questa principalmente durante i giorni festivi, l'altra in quelli feriali).

Io questa volta, invece, per scendere a Torino ho preso la Strada dei Colli (la cosidetta Panoramica) perchè più la faccio più mi diverto: è una discesa con una pendenza non pronunciata, con diverse curve a gomito e altri tratti curvilinei che anzichè renderla nervosa, ne fanno una strada libidinosa (per questo è da decenni vietata al transito delle moto..) dove si può pedalare per prendere maggiore velocità senza smulinare (ovvio che dipende anche dai rapporti che uno ha!).
Discesa per corso Chieri, pasasndo quindi da Reaglie e..l'unica peccata di questa strada sono gli innumerevoli tombini. Attenzione verso la fine ad un tombino che intorno a delle buche notevoli! Tutti i tombini li trovate verso il centro della corsia, quindi se non ci sono molte auto sapete da che parte stare!